近日，由兵團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)組織的現(xiàn)場(chǎng)觀摩考察組到第十師185團(tuán)喀特公路額爾齊斯河大橋觀摩考察了橋梁支座更換施工現(xiàn)場(chǎng)，公路養(yǎng)護(hù)處白雪原、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)院申強(qiáng)、第三師交通局、公路科研所彭琴、第四師公路養(yǎng)護(hù)所、第六師公路養(yǎng)護(hù)所、第十師交通局等行業(yè)內(nèi)專家和領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)登上橋梁檢測(cè)車，通過橋下的工作平臺(tái)認(rèn)真觀察橋梁整體頂升、舊支座拆除、換上新支座等工作流程，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工藝過程控制和施工質(zhì)量表示認(rèn)可。
　　額河大橋?yàn)門梁結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)420米，13跨，每跨30米，跨越的額爾齊斯河是境內(nèi)唯一流入北冰洋的河流。更換該橋支座施工工程是“梁式橋不中斷交通更換支座技術(shù)的應(yīng)用研究”項(xiàng)目實(shí)施的依托工程，是兵團(tuán)公路科研所承擔(dān)的兵團(tuán)交通局科研項(xiàng)目，工程首次成功采用計(jì)算機(jī)控制的同步頂升系統(tǒng)、橋梁檢測(cè)車等大型專用設(shè)備組織施工，橋上小型車輛按照車道指示能正常通行，達(dá)到科研預(yù)期工作目標(biāo)。橋梁檢測(cè)車輔助同步頂升系統(tǒng)成套設(shè)備的成功使用極大提升了兵團(tuán)公路系統(tǒng)橋梁檢測(cè)、維修加固等技術(shù)應(yīng)用能力。