混凝土路面切割的縫稱作‘縮縫’�；炷�土凝結(jié)硬化過(guò)程，水泥水化要釋放大量熱量，導(dǎo)致混凝土溫度升高；大部分水泥水化反應(yīng)結(jié)束，混凝土溫度開(kāi)始下降。在降溫過(guò)程，混凝土已經(jīng)凝結(jié)硬化，降溫產(chǎn)生的收縮會(huì)導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂，并且裂縫方向比較隨機(jī)，嚴(yán)重影響路面質(zhì)量和使用壽命。因此，一般在混凝土澆筑后8～12小時(shí)（必須在混凝土路面溫度開(kāi)始降低前），間距4～6米要切割縮縫，切割深度約為路面板厚度的三分之一，這樣可以誘導(dǎo)混凝土收縮裂縫沿切割縫產(chǎn)生，防止出現(xiàn)隨機(jī)裂縫。然后，路面縮縫要灌注瀝青或密封膠進(jìn)行密封，防止雨水雪水進(jìn)入路基。所以，混凝土路面的收縮裂縫是不可避免的。切割縮縫，就是為誘導(dǎo)控制混凝土路面收縮裂縫的部位和方向。